苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，齿轮齿条；日本行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，纳博特斯克帝人，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
行星减速机减速比计算方法
行星减速机速比=输出转速/电机转速。假设设备终需要的转速是10转，电机转速为3000转，则减速比为10/3000=1:300。这个就是行星减速机的速比计算，那么行星减速机可分为多级传动，单级的速比是3-10比，双级的速比是9-64比，三级的速比是60-1000比，在用户选型时在不影响输出扭矩、功率、电压的前提下通常都会考虑配上电机转速较低的电机，可以适当降低行星减速机的成本。
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，齿轮齿条；日本行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
为什么行星减速机会出现断轴想象呢？
一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
标准同轴RV-E减速器在非常紧凑和零部件配置下性能。部件包含滚动接触部件，以实现较高的效率和较长使用寿命，集成式角轴承支持外部负载，而且两级减速设计在提高减速比的同时减少了震动和惯性。
主要特征：
1、小于1弧-分的背隙
2、强抗扭刚度，体积紧凑
3、零部件同轴式实现更多设计灵活性
4、更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
5、高减速比（至250:1）且不增加减速机尺寸
6、转矩至5X额定转矩（紧急停止）
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